Und am Türkischlernen auch nicht, lieber Autor, denn es heisst mitnichten "Okuzgozu", sondern "Öküzgözü". Und das wiederum heisst "Ochsenauge".
AFPDie Exhumierung des Leichnams eines Medici-Abkömmlings verwirrt: Im Krieg soll "della Bande Nere" ein Bein verloren haben, doch seinem Skelett fehlte lediglich ein Fuß. Außerdem im archäologischen Wochenrückblick: Die Wiege des Weins und eine muschelbewachsene HellcatHöllenkatze.
http://www.spiegel.de/wissenschaft/m...-a-870267.html
Und am Türkischlernen auch nicht, lieber Autor, denn es heisst mitnichten "Okuzgozu", sondern "Öküzgözü". Und das wiederum heisst "Ochsenauge".
Frau Franz schreibt im Abschnitt über die Hellcat: "Dazu gehörten auch die Maschinen des mysteriösen "Lost Patrol" Fluges 19, die bei einer Übung in der Nähe von Fort Lauderdale verloren ging (Sic!). Nicht nur das Flugzeug, sondern auch der Suchtrupp, der anschließend ausgeschickt wurde, verschwanden spurlos."
Sorry, knapp vorbei. Die Machinen des "Flight 19" waren dreisitzige Torpedobomber des Typs Grumman TBF-3 Avenger, und keine einsitzigen Jagdflugzeuge F6F Hellcat.
Der Suchtrupp ging auch nicht spurlos verloren. Das Flugboot, das bei der Suche nach der vermissten Avenger-Staffel verschwand, war eine Martin PBM Mariner. Die Mariner galt als fliegendes Benzinfass mit einer Flugdauer bis zu 24 Stunden. Das Flugzeug war allerdings berücktigt dafür, dass Benzindämpfe aus den riesigen Tanks sich entzünden konnten. Darum trug sie auch den wenig schmeichelhaften Spitznamen "Flying Lighter" - fliegendes Feuerzeug.
genau zu der Zeit, als der Funkkontakt zu der Martin Mars abbrach, berichtete ein amerikanisches Patroullienboot, dass es in der Ferne eine große Explosion am Nachthimmel gesehen habe. Wer 1 und 1 zusammenzählt, kommt also sofort darauf, dass die Martin Mars nicht etwa spurlos verschwand, wie die Anhänger des Bermuda-Dreieck-Mythos heute immer noch gerne behaupten - sondern dass die Mars einfach das Opfer ihrer undichten Benzintanks und einer Zigarette wurde.
Sorry. Hier irrte die Autorin.
Aber ansonsten finde ich diese sonntäglichen Zusammenfassungen aus der Welt der Archäologie sehr informativ.
Hallo,
auch nicht ganz korrekt, sondern:
TBM-1Cs (General Motors, baugleich mit Grumman TBF-1C):
# 45714 - Kennung "FT-3"
# 46094 - Kennung "FT-36"
# 46325 - Kennung "FT-81"
# 73209 - Kennung "FT-117"
TBM-3 (General Motors, überarbeitete GM TBM-1C):
# 23307 - Kennung "FT-28"
TBF-3 hat es nach Baulosen so wohl nicht gegeben (bei Grumman gestrichen).
Einfach mal nach den Baulosen schauen ...
Bei Ihrer "Mars" handelt es sich wohl nur um eine Verwechslung mit der zuvor korrekt genannten Martin PBM-5 Mariner (# 59225) "im Eifer des Tippens" ...
Bei der # 46094 - Kennung "FT-36" scheint es sich nach der Baunummer um eine TBM-1E (GM-Umbau einer GM TBM-1 zu handeln).
Und bevor auch noch darüber eine Diskussion ausbricht:
Eastern Aircraft (Lizenznehmer von Grumman) in North Tarrytown (eig. Sleepy Hollow) gehört(e) zu General Motors: G.M. Assembly Division, Tarrytown, New York.
Giovanni Medici war zu diesem Zeitpunkt der Kommandant der Streitkräfte der Liga (nachdem der eigentliche Amtsinhaber sich verdrückt hatte), und zudem ein entfernter Verwandter des Papstes. Ihn als "Söldner" zu bezeichnen ist eine fehlerhafte Abwertung, da man damit im allgemeinen jemanden bezeichnet der für Geld, also Sold kämpft, und nicht der Sache wegen.
Zudem wurde nicht der falsche Fuss amputiert, sondern NUR der Fuss, und nicht wie notwendig das ganze Bein.
Verbleibt die Legende der "10 Mann" - liest man den Text durch steht dort, das der Arzt 10 Mann anforderte, Giovanni aber sagte das auch 20 ihn nicht halten könnten wenn er es nicht wolle... woraufhin er ohne gehalten zu werden sich hat amputieren lassen.
Inwieweit das stimmt sei dahingestellt - sein Sohn hat viele der Taten leicht überhöht dargestellt, um damit innenpolitisch als Sohn des italienischen Volkshelden zu Punkten.