[tutmosis]

Na das sind doch alles keine Argumente!

Der Zoll ist eine Gebühr auf die Einfuhr von Waren über Ländergrenzen hinweg - unabhängig ob die mit einer Kamelkarawane zu uns kamen, eingeflogen wurden oder hergebeamt wurden.
Das hat mit der Art und Weise des Transports nichts zu tun.

Ob der Transport stattfindet, das hat sogar ziemlich viel mit dessen Kosten und also mit dessen Art und Weise zu tun.

Und es geht ja grad darum, daß in der Schiffahrt schon mal DEUTLICHST mehr Menschen zu vernünftigen Bedingungen beschäftigt waren.

Wer seine Schiffe ausflaggt, um noch mehr Kohle zu machen, sollte dann auch die Schattenseiten dieses Billigheimertums mit einkalkulieren.

Zustimmung. Allerdings sind nicht die Reedereien als ökonomisch handelnde Unternehmen in der Pflicht, sondern die Politik, die andere Bedingungen schaffen muß. Deutschland könnte hier in der IMO weit mehr und besseren Einfluß nehmen. Die Vernachlässigung dieses Feldes, die übrigens aufgrund schlecht ausgebildeter Besatzung auch mal zu einer Ölpest im deutschen Wattenmeer führen kann, läßt sich an der Auswahl der 'maritimen Koordinatoren' ablesen. Das waren nämlich bisher alles Flaschen (fachfremd, abgehalftert, etc.).

Grüße, tutmosis

[Grafsteiner]

Warum soll eine MS Deutschland nicht unter maltesischer Flagge fahren? Sind doch sowieso kaum noch Deutsche unter der Besatzung. Vielleicht in dem Bordzoo - als aussterbende Spezies.

[ich-nicht]

Die vernünftigste, einfachste und billigste Lösung wäre, die Bürokratie massiv zu reduzieren, alle Subventionen zu streichen, einen Großteil "unserer" Verwaltungsbeamten zum arbeiten (echte Arbeit) zu schicken und das dann übrige Geld den Bürgern zu lassen. Dann wären nicht nur die Kreuzfahrten immer ausgebucht.

Alles gut und schön, aber wo wollen Sie die Arbeitskräfte unterbringen
wir haben ja nicht einmal genug Arbeit für die Schlecker Frauen.
Auch wenns Geld kostet, als Arbeitslose werden sie nicht viel billiger.

[relies]

"Der Maritime Koordinator der Bundesregierung"...
Es gibt Ämter, vor deren reiner Existenz man in stummer Ehrfurcht steht.

[tutmosis]

"Der Maritime Koordinator der Bundesregierung"...
Es gibt Ämter, vor deren reiner Existenz man in stummer Ehrfurcht steht.

Besser kann man es kaum sagen!

Grüße, tutmosis

[2012spon2012]

Es gibt noch einen weiteren Grund für Flagge Malta. Die Republik Malta gestattet weltweit einmalig Trauungen auf offener See durch den Kapitän, die rechtlich voll anerkannt sind - auch in Deutschland! Dieses Geschäft will sich das "Traumschiff" auf dem im TV ja auch oft geheiratet wird sicher nicht entgehen lassen. Bislang waren nur Hochzeiten an Land in den Reiseländern möglich, die dann auch in Deutschland anerkannt waren. TUI bietet mit seinen mein schiff schiffen die auch unter maltesischer Flagge fahren als erster Anbieter Hochzeiten auf See an. Jetzt zieht die MS Deutschland halt nach.

[gute_frage]

Millionen Zuschauer kennen die "MS Deutschland" als "Traumschiff" des ZDF. Doch der berühmteste Kreuzfahrer der Nation soll bald nicht mehr unter deutscher Flagge in See stechen, sondern unter maltesischer. Jetzt mischt sich sogar die Bundesregierung in den Fall ein.

Regierung warnt vor "Traumschiff" unter falscher Flagge - SPIEGEL ONLINE

Wie, zur Führung eines Unternehmens braucht man Geld ? Ist ja was ganz was Neues, wie man den aufgeschreckten Reaktionen der obersten erlauchten Herren und Damen entnehmen kann.
Denn dieses Mal handelt es sich um Deutschland. Das passt natürlich nicht in das schöne vielgepriesene Weltbild, das man so gerne hegt und pflegt und nicht im mindesten angekratzt sehen möchte.

[Shiplover 2002]

Millionen Zuschauer kennen die "MS Deutschland" als "Traumschiff" des ZDF. Doch der berühmteste Kreuzfahrer der Nation soll bald nicht mehr unter deutscher Flagge in See stechen, sondern unter maltesischer. Jetzt mischt sich sogar die Bundesregierung in den Fall ein.

Regierung warnt vor "Traumschiff" unter falscher Flagge - SPIEGEL ONLINE

Die deutsche Bundesregierung sollte nicht jammern. Erstens war die "deutsche Flagge" nur Zweitregister und zweitens zu teuer. Da hilft nur: handeln und ändern,aber das konnten sie nicht n der Vergangenheit.......

[dermoses]

Aus der Traum vom Traumschiff - "Änderungen rechtlicher finanzieller Art für die Besatzung" läßt sich doch auch mit "purer Ausbeutung" übersetzen , oder ? Und die vielen Subventionen , Baukostenhilfen , Ausbildungsbeihilfen , Abschreibungsmöglichkeiten und sonstigen Steuererleichterungen für die Reederei Deilmann müssen genauso ein Ende haben , wie für all die anderen gierigen Kaufleute , die für die meisten ihrer Schiffe bei uns keine Steuern mehr zahlen wollen und denen die soziale Absicherung ihrer Mitarbeiter egal ist ! Und der Vergleich mit Schlecker ist unangebracht , weil hier nicht eine Firma pleite geht , sondern "nur" auf Kosten der Beschäftigten ihren Gewinn erhöhen will . Eine Schiffahrtsfirma , die schon große Mengen an Subventionen eingestrichen hat ! - Laßt sie doch ziehen nach Malta , aber bitte nicht mehr im Namen unserer Nation ! Nehmen wir dem Schiff den Namen "Deutschland" und machen der Schande für unser Land dadurch ein Ende !

Gruß aus Kiel

Moses