Jetzt braucht der leitende Angestellte schon einen Lautsprecher im Auspuff um die Penisgröße und seinen Kompetenzmangel zu kompensieren.
Leitende Angestellte haben jetzt ein neues Ziel, für das es sich zu arbeiten lohnt: In einigen Wochen tritt Audi mit dem neuen Modell des A6 Avant an. Ein bisschen geräumiger, leichter*und sparsamer - und außerdem mit einem bärenstarken Dieselmotor.
http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...775407,00.html
Jetzt braucht der leitende Angestellte schon einen Lautsprecher im Auspuff um die Penisgröße und seinen Kompetenzmangel zu kompensieren.
Ein Kombi mit
Ladefläche die nicht vollständig eben ist: fail
Keine ebenerdige Ladefläche (Vergleiche alte Mercedes Kombis): fail
Helle empfindliche Innenausstattung (es gibt hoffentlich noch andere zur auswahl), man traut sich gar nicht was einzuladen, weil sonst was dreckig werden könnte: fail
Stattdessen, wie immer Pseudoinnovationen aus Ingolstadt:
*Sitzumlegefernbedienungshebel - Baoh! Echte Rocketscience ist das!
*Lautsprecher im Auspuff: Damit sichs besser posen lässt - GAAAAANZ wichtig!
Was für ein grandioser Müll. Sowas kommt raus, wenn das Marketing mehr zu sagen hat
Lächerlicher geht es gar nicht. Wann kommt endlich die junge, und umweltbewusste Generation in den Autoschmieden an? Wann nehmen Sie das Zepter in die Hand? So was können doch nur 50-jährige Alteingesessene planen und umsetzen, die nicht wissen, was in der Welt um sie herum geschieht.
Mit einem Wort: Rückständig.
Vollaustattung ("Basispreis mühelos auf das Doppelte treiben") wäre dann vermutlich in der Gegend von TEUR 80, sprich TDM 160 - für einen A6 Diesel Kombi, gehts eigentlich noch Leute?!? Kein Privatmensch wird so schwachsinnig sein, diesen Betrag dafür auf den Tisch zu legen. Also - im Prinzip alles subventionierte Firmenwagen, die wir alle teuer bezahlen. Ohne diese Subventionen wären alle deutschen Fahrzeughersteller vermulich schon lange pleite.
Zu dem Rest des Artikel erübrigt sich ohnehin jeder Kommentar - neues Ziel für leitende Angestellte, Lautsprecher im Auspuff (nicht zu fassen, denn Active Noise Control wird damit vermutlich nicht betrieben), ruckzuck am Vordermann vorbei, 313 PS, "Bei unserer Testfahrt jedoch kletterte die Anzeige auf dem Bordcomputer rasch ins Zweistellige" - bei einem Diesel (!)
Einfach nur lächerlich. Und bitte, liebe SPON Redakteure - lasst diese Werbeartikel - einfach nur peinlich.
Vielleicht braucht jemand auf dem platten Land mit 3 Kindern solch ein Auto ( wobei man dort wohl eher mit einem Touran gut bedient ist). Leider gibt es solche Kisten gemeinsam mit sperrigen SUV´s bevorzugt in grossen Städten und der Fahrer zeigt dann beim Hochstart an der Ampel was für ein toller Hirsch er ist. Am Wochenende geht Mutti dann mit der Schleuder einkaufen und da sie keine Übersicht hat parkt sie gerne quer oder nimmt auch mal zwei Parkplätze ein. Alles in allem ein Auto das keiner braucht, das sich aber wahrscheinlich trotzdem gut verkaufen wird.
Weil sie es nicht können und andere Sachen, z.B der Sound, den Käufern wichtiger sind. In dem Segment muss der Nachbar doch wissen was man fährt.
Text zum Bild. "Mit einem Griff unterhalb des hinteren Seitenfensters lassen sich die beiden Rücklehnenteile fernentriegeln und flachlegen."
Das ist falsch. Richtig ist schräglegen und das ist ein Treppenwitz der zeigt wie es bei denen mit den Konstruktionskünsten bestellt ist. Und wie es aussieht muss Herr/Frau die Kopfstützen wohl immer noch erst heraus fummeln.
Verbrauchsangaben - Märchenstunde.
leute...
noch mal für alle: in diesem Segment sind 90% der Autos Dienstwagen. Kosten die Firma 600€/Monat, die voll als Betriebsausgaben bei der Steuer geltend gemacht werden können. Der Sprit ebenso, was juckt es da ob die Kiste 2 oder 3 Liter mehr verbraucht?
Im letzten Jahr waren 70% aller Neuzulassungen in Deutschland Firmenwagen. Der Angestellte zahlt dann noch schön sein 1% Geldwerten-Vorteil und nach 3 Jahren bringt die Karre auf dem Gebrauchtmarkt noch ein Heidengeld. Klassiche Win-Win Situation für Automobilindustrie und Wirtschaft... der Steuerzahler schaut in die Röhre.
Ich arbeite in einem normalen mittelständigen Unternehmen mit 2000 Mitarbeitern in Deutschland, wir haben 300 Firmenwagen und keine Kleinen.
Noch fragen?
... befördert bis zum Punkt den Anglikaner "promoted beyond the level of competence" nennen. Ein leitender Angesteller hat nichts bewiesen denn sonst wäre er Unternehmer. Epic fail.
Zu diesem Zeitpunkt ist der Penis so klein das Audi die Prothese stellt. Dann least er (kaufen wär potenter) einen Wagen dessen Surrogat (impotent) unter der Motorhaube mit Lautsprechern am Analausgang aufgewertet werden muss. Analfixierung findet man oft bei leitenden Angestellten. Insofern eine Bravourleistung des Audimarketings auf vielen Ebenen ;-) und onpar mit Apple.