[DerBlicker]

Besser als ein normales SUV ist dieses Zwei-Tonnen-Monster auch nicht. Nur unüebrsichtlicher ;-)

Dann schon lieber einen Subaru Legacy: 300kg leichter, 200l mehr Kofferraum, 2.0Boxer-Diesel der Norm 1l und real 3-4l weniger verbraucht und nicht zuletzt einem wesentlich souveräneren Fahrwerk auf allen Untergründen und symmetrischem Allrad. Komplett ausgestattet für 10k weniger.

Der Subaru Legacy Kombi mit 150 PS Diesel braucht 5,7 Liter und hat nur 150 PS, die Fahrleistungen sind eher bescheiden mit 203 Spitze und 0 auf 100 in 9,6 s. Automatik gibt es erst gar nicht. Der Audi braucht nur 0,5 Liter mehr, hat aber Fahrleistungen wie ein Sportwagen und Automatik. Da sieht der Subaru ganz alt aus, für den spricht nämlich nur der Preis, Komfort, Verarbeitungsqualität sind beim Subaru auch mau.

[Politikernachwuchs]

Wieso wieder in der heutigen Zeit so ein hoher CO2-Ausstoß? Audi und Vorsprung durch Technik? Audi hat wohl Stillstand seit 20 Jahren, da die Ingenieure nicht gewillt bzw. in der Lage sind, sind auf die heutigen Erfordernissen zu reagieren.

[DerBlicker]

Wieso wieder in der heutigen Zeit so ein hoher CO2-Ausstoß? Audi und Vorsprung durch Technik? Audi hat wohl Stillstand seit 20 Jahren, da die Ingenieure nicht gewillt bzw. in der Lage sind, sind auf die heutigen Erfordernissen zu reagieren.

Wo bitte ist der 245 PS SUV mit 238 Spitze von Toyota, der nur 6,2 Liter verbraucht? Audi ist gut aufgestellt.

[Oliver Gnutz]

Wo bitte ist der 245 PS SUV mit 238 Spitze von Toyota, der nur 6,2 Liter verbraucht? Audi ist gut aufgestellt.

SUV ??
245 PS ??
238 km/h Spitze

3 x völlig krank gibt nicht "kerngesund" oder "gut aufgestellt" - sondern "völlig daneben³"

"Gut aufgestellt" ist sowas - Dacia Dokker im Test: Papis Raum-Patrouille

Massig Platz, vernünftige Motoren, gut schraubbar - könnte sich nah der automobilen Perfektion bewegen (sie erinnern sich : "Menschen trockenen Fusses nebst Gepäck von A nach B bringen und schneller als die Kutsche sein") - die Grundidee des Automobils, die von den Herstellern zumeist systematisch vergewaltigt wird.

[Morbo]

Ich empfehle das Fahrrad, aber sicher kein >140 PS Auto. Letztlich ist uns allen klar, worum es bei vielen Fahrzeugen geht. Mit rationalen Argumenten hat das selten was zu tun, auch wenn es einem so verkauft wird.

Na und ?

[Morbo]

Der Subaru Legacy Kombi mit 150 PS Diesel braucht 5,7 Liter und hat nur 150 PS,...

Nö eher noch was mehr, auch die neuen Subarus genehmigen sich mehr als die Herstellerangabe behauptet. Es ist nicht lange her, da waren das leider richtige Säufer. Heute geht es zwar aber den Wert kann man wie alle anderen Verbrauchsangaben von Herstellen in die Tonne treten.

...die Fahrleistungen sind eher bescheiden mit 203 Spitze und 0 auf 100 in 9,6 s...

Na und wer muss schon im Alltag und auf öffentlichen Straßen schneller fahren ? Der Audi ist in der Kategorie "besser" weil die Menschen bei Audi genau wissen, dass 95% der Allroadmodelle auch niemals auch nur einen Waldweg sehen und er wo anders "gut" sein muss.
Meist ist das vom Verkehr her sowieso nicht drin bzw. wird die Gefahr ignoriert und man gefährdet andere.
Die optimale Reisegeschwindigkeit ist weit niedriger und man kommt nicht wirklich eher ans Ziel wenn man nicht gerade stundenlang so unterwegs ist.
Nö schnelles Fahren findet wo anders statt, alles andere ist Egopolitur.
Scheinbar können durchschnittliche Subaru Fahrer sich auch damit abfinden nicht immer die linke Spur zu besetzen und müssen da nix kompensieren.
Wobei ein Impreza WRX STI auch abseits der Asphaltstraßen Kreise um den Allroad fährt.

...Automatik gibt es erst gar nicht...

Mh in anderen Threads hat man Ihnen ja schon erklärt, dass genug Fahrer damit klar kommen und Ihre Ängstlichkeit vor Schaltwagen nicht teilen. Die Nachfrage bestimmt auch hier das Angebot und Subaru wäre ansonsten nicht so dumm und würde die Wünsche der Kunden missachten.

...Der Audi braucht nur 0,5 Liter mehr,...

Nein tut er nicht und außer Ihnen nimmt auch hier niemand die unrealistische Herstellerangabe für voll.
Diese Zahlen zu vergleichen bringt rein gar nix und der Großteil der Käufer wird den Audi auch nicht auf die Weise fahren, mit der man in die Nähe dieser Angabe kommt.

..., hat aber Fahrleistungen wie ein Sportwagen und Automatik...

Bei dem Leistungsgewicht ?
Wovon träumen Sie denn nachts ?
Mit 250 geradeaus knallen hat genau so wie lächerliche Ampelrennen übrigens immer noch nix mit Sportlichkeit zu tun.

...Da sieht der Subaru ganz alt aus, für den spricht nämlich nur der Preis, Komfort, Verarbeitungsqualität sind beim Subaru auch mau.

Ich hab da ne verrückte Idee aber zwischen dem niedrigeren Preis und dem geringeren Komfort könnte ein Zusammenhang bestehen.
Die Verarbeitungsqualität ist bei Subaru übrigens richtig gut, die Kisten sehen vieleicht nicht so schick aus und machen weniger Show aber was da ist funktioniert gut und ist anständig gemacht.
Der Spaltmaßfetischist kommt da vieleicht nicht auf seine Kosten aber während er sich in der Werkstatt dumm und dämlich zahlt, denkt der Subaru Fahrer noch gar nicht daran diese aufzusuchen.
Die Karren sind auf Nutzwert getrimmt und nicht darauf den Nachbarn zu beeindrucken während man sich das Leasing vom Mund abspart oder nicht vorhandenen Wohlstand durch die Firma simulieren lässt.
Bis auf das Grundkonzept ist hier eigentlich nix vergleichbar da es um andere Zielgruppen und andere Werte geht.

[Morbo]

Wo bitte ist der 245 PS SUV mit 238 Spitze von Toyota, der nur 6,2 Liter verbraucht? Audi ist gut aufgestellt.

Gibts nicht aber den sucht man auch bei anderen Herstellern vergeblich.
Das werden Sie weder bei Audi, Mercedes, Porsche oder BMW finden.
Vorausgesetzt Sie holen sich mal echte Werte und nicht den Unsinn aus den Prospekten.

[wakaba]

Wo bitte ist der 245 PS SUV mit 238 Spitze von Toyota, der nur 6,2 Liter verbraucht? Audi ist gut aufgestellt.

Ach Blickie, mit D gehts gerade bergab. D wurde gerade auf Junkstufe runtergeratet, oder beinahe. Bald stehen Millionen Leute auf der Strasse, können Ihre Leasingraten und Hypozinsen nicht mehr bezahlen. Griechenland wird dagegen wie das Paradies aussehen. Der nächste Winter wird düster und kalt sein. In Europa gehen gerade die Lichter aus.

Audis feuchter Traum der Mittelklasse wird dann wohl niemand kaufen können. Die Karre ist so impotent wie die Klasse für die Sie gedacht war.

[bunterepublik]

SUV ??
245 PS ??
238 km/h Spitze

3 x völlig krank gibt nicht "kerngesund" oder "gut aufgestellt" - sondern "völlig daneben³"

"Gut aufgestellt" ist sowas - Dacia Dokker im Test: Papis Raum-Patrouille

Massig Platz, vernünftige Motoren, gut schraubbar - könnte sich nah der automobilen Perfektion bewegen (sie erinnern sich : "Menschen trockenen Fusses nebst Gepäck von A nach B bringen und schneller als die Kutsche sein") - die Grundidee des Automobils, die von den Herstellern zumeist systematisch vergewaltigt wird.

Gebe Ihnen vollkommen recht. Es dürfte nicht immer mehr High-End-Fetischismus ins Auto hineinentwickelt werden, sondern tatsächlich ein Volumenfahrzeug her, das erschwinglich, praktisch und v.a. extrem ressourcensparend wäre. Leider werden die Milliarden nicht in eine solche Entwicklung gesteckt, sondern in klavierlacküberzogene Hölzer am Armaturenbrett, nicht merkbare Innenraumklimatisierung, extrem passgenaue Bedienknöpfe, gefederte Handgriffe (damit diese nicht so "obszön zurückschnellen, sondern langsam zurückfahren") und ausgewählte Materialien, um im Innenraum Perfektion zu suggerieren. Dazu noch elektrische Kofferraumdeckel (warum sind die Türen und die Motorhaube noch nicht elektrisch??), Starterknöpfe statt Zündschlüssel, USB-Anschlüsse, iDrive und wie der ganze Müll heisst etc. pp.

Der Bremsassistent und ESP war nach Airbag und ABS wohl die letzte sinnvolle Entwicklung beim Automobil.

Deutsche Ingenieurskunst.....wo bist Du nur geblieben????

[c-3po]

...dass es Käufer für solche Fahrzeuge gibt, wenn sie doch so sehr an den Bedürfnissen der Kommentarschreiber vorbeigehen.

Vielleicht liegt es ja daran, dass die typischen Kommentierer gar nicht die Käuferzielgruppe für solche Fahrzeuge sind?

Rein objektiv kann mann gegen das Fahrzeug doch gar nicht viel haben: Es verbrauchte laut Artikel im Test 6,5 Liter Diesel pro 100km, bei einer Leistung von 180kW.
Klar kann man nun sagen, zu Fuß käme man ja auch spritfrei von A nach B. Aber den "Atomkraft? Nein danke"-Aufkleber verzierten VW Caravelle (oder besser bekannt als Bulli) unterbietet man damit immer noch um satte 7,5 Liter, bei schlappen 95kW Mehrleistung.
Zudem scheint mir das Konzept vor allem diejenigen anzusprechen, die z.B. in Süddeutschland oder den Mittelgebirgen leben (also "wo's im Winter gscheid Schnee hod"), und weniger die Grünkernfee vom Prenzlauer Berg.
Die Kunden, die zwar gut durch den Schnee kommen, im Sommer aber auf den hohen Schwerpunkt und das noch höhere Gewicht eines SUV verzichten wollen, finden durch dieses Fahrzeugsegment ihren idealen PKW.

Der Kritikpunkt der Nichttauglichkeit für schweres Gelände entlarvt den Schwätzer und ist nur Konsequent, denn wer dort wirklich hin will, dem hilft auch kein Nissan Patrol mehr, der braucht stattdessen einen Unimog oder einen Haflinger.

Am Ende des Tages ist es aber - wie ein kluger Eingangskommentar bereits sagte - Geschmacksache, ob einem dieses Auto nun gefällt oder nicht. Geschmacksache gewürzt mit ein wenig Sozialneidgalle, die jeder ertragen muss, der sich in Zeiten der Euroangst einen Konsum gönnen will, der der breiten Masse verwehrt bleiben wird.