Was will uns dieser Artikel sagen? Wieso sind die deutschen Atommanger für die russischen Anlagen verantwortlich?
Kommt denächst ein Artikel "BMW Manager ignorierten Sicherheitswarnung über Mängel in japansichen Autos"?
REUTERSDer Skandal um den russischen Geschäftsmann Andrej Bykow weitet sich aus: Der "Süddeutschen Zeitung" zufolge war der Lobbyist nicht nur für EnBW, sondern für die gesamte deutsche Atomwirtschaft tätig. Eon, RWE und Co. sollen zudem die enormen Risiken russischer Atomanlagen bewusst ignoriert haben.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...840922,00.html
Was will uns dieser Artikel sagen? Wieso sind die deutschen Atommanger für die russischen Anlagen verantwortlich?
Kommt denächst ein Artikel "BMW Manager ignorierten Sicherheitswarnung über Mängel in japansichen Autos"?
Und was dann? Hätte der Deutsche Bundestag per Eilantrag die Russischen Atomanlagen stillgelegt? Oder was soll dieser völlig sinnfreie Artikel über Deutsche "Atommanager" und Russische Atomaanlagen denn aussagen? Aber Hauptsache eine fette Schlagzeile als Titel die Ängste schürt, was ja auch das eigentliche Ziel der "Berichterstattung" über Kerntechnik ist.
Die Russen ersetzen mit diesen gefährlichen Anlagen das Erdgas das sie an uns verkaufen.
Im Grunde ist unser Atomausstieg wohl Schuld an dieser Situation.
soll uns wohl sagen, dass unsere Kernkraftmanager gewissenlose Gesellen sind, weil sie "unsichere" russische Anlagen nicht sofort stillgelegt haben.Wie auch immer.
Die Strafe folgt, indem bei uns die effizientesten KKWs, weltweit, stillgelegt werden.
Oder er will uns nur sagen, dass die Energiewende zwar viel Geld kostet, aber dass es das wert sein könnte, weil wir damit die Welt retten.
Die Welt weiss nur nichts davon und baut fleissig weiter KKWs, während sich unser Hightec - Land mit Windrädchen und Sonnendächern beschäftigt.
Arm, aber verspargelt, sozusagen.
Da das aber nicht der Fall ist spielt das keine Rolle.
Sicher, aber muss sich nicht für die Mängel an fremden Produkten verantwortlich fühlen.
Der Unterschied zwischen beiden Branchen ist: wenn das japanische Auto weder Sicherheitsgurte noch Airbags hätte würden alle verstehen, dass das Auto unsicherer ist als ein deutsches welches diese Sicherheitseinrichtungen hat. Wenn ein japanisches KKW weder Filter noch Wasserstoffrekombinatoren hat die in Deutschland Pflicht ist will davon kaum noch jemand hören.