[frubi]

Es war ein Wagnis: Nordrhein-Westfalen machte eine der wichtigsten Autobahnen für drei Monate komplett dicht, um die Wartungsarbeiten zu verkürzen. Experten befürchteten den totalen Verkehrsinfarkt. Doch das Experiment gelang - und könnte Schule machen.

Autobahn A40: Vollsperrung wird aufgehoben - SPIEGEL ONLINE

Das werden die Politiker aber wieder schnell verwerfen. Es kann doch nicht sein, dass auf deutschen Autobahnen schnell, effizient und gut gearbeitet wird. Sowas kann ein Politiker in Deutschland nicht unterstützen. Damit generiert man doch kein Wachstum.

[unglaublichaberwahr]

Auch der Professor für Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen, Ferdinand Dudenhöffer, der die Planung zuvor "stümperhaft und verantwortungslos" genannt hatte, räumte nun ein, dass es "perfekt gelaufen" sei. "Das hat so niemand erwartet", sagte er.

Was hat der schon je richtig kommentiert ? Der Mann geht mir schon seit Jahren gewaltig auf den Senkel.

[markster]

Darin zeigt sich doch, dass wir viele die angeblich so unglaublich wichtigen Autobahnkilometer in Wirklichkeit gar nicht brauchen. Was passiert, wenn sie nicht da sind? Gar nix. Schönes Argumentationsmaterial GEGEN immer neue Betonschneisen durch die Landschaft.

[Mertrager]

Ja, Dudenhöffer ist ein nerviger Lautsprecher und meist sind seine Botschaften an das Volk nicht erkennbar substantiiert. Aber er hat eine gute Resonanz bei der Presse, die ihm gerne eine breite Bühne gibt.

[Übungsleiter]

Außer Herrn Dudenhöffer hat wohl jeder damit gerechnet, dass es klappt.

Das sollten die Verantwortlichen öfter wagen. Und vielleicht auch Zuschläge für Nachtarbeit genehmigen, dann geht es noch schneller.

In Holland, wo Ausweichstrecken nicht vorhanden sind und wo die Autobahnen regelmäßig dicht sind, wird nachts gearbeitet und meistens nur auf einem Teilstück, das dann am Wochenende vollgesperrt wird. In Sachen Baustellenabwicklung kann sich Deutschland eine dicke Scheibe abschneiden.

[Svenako]

"Auch der Professor für Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen, Ferdinand Dudenhöffer, der die Planung zuvor "stümperhaft und verantwortungslos" genannt hatte, räumte nun ein, dass es "perfekt gelaufen" sei."
Das ist vielleicht ein Grundproblem, dass es auf vielen Feldern zu viele Dudenhöffers gibt, zweifelsohne Experten für das Gewohnte und Bewährte, und zu wenige, die noch einmal nachdenken und etwas wagen!
Für das Tempo, in dem sich die Dinge heute verändern und erneuern, ist die Lebensarbeitszeit eines deutschen Professors einfach zu lang.

[franneck]

Auch der Professor für Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen, Ferdinand Dudenhöffer, der die Planung zuvor "stümperhaft und verantwortungslos" genannt hatte, räumte nun ein, dass es "perfekt gelaufen" sei. "Das hat so niemand erwartet", sagte er.

"stümperhaft und verantwortungslos" ist einzig und allein das Abdrucken seiner Kommentare, lieber Spiegel... ;)

[franneck]

Darin zeigt sich doch, dass wir viele die angeblich so unglaublich wichtigen Autobahnkilometer in Wirklichkeit gar nicht brauchen. Was passiert, wenn sie nicht da sind? Gar nix. Schönes Argumentationsmaterial GEGEN immer neue Betonschneisen durch die Landschaft.

Wem erzählen Sie das...
Man könnte ja statt dem ständigen Neubau auch mal den Abriss von offenbar wenig befahreren Routen initiieren. Das könnte die Bauindustrie auch ein Weilchen beschäftigen.

[rstevens]

Darin zeigt sich doch, dass wir viele die angeblich so unglaublich wichtigen Autobahnkilometer in Wirklichkeit gar nicht brauchen. Was passiert, wenn sie nicht da sind? Gar nix. Schönes Argumentationsmaterial GEGEN immer neue Betonschneisen durch die Landschaft.

Steht doch im Artikel. Die Autos fahren mitten durch's Stadtgebiet.