Deutschland, einig Raserland? Nein, am Thema Tempolimit scheiden sich hierzulande schon seit Jahren die Geister. Die Diskussion um den Klimaschutz heizt die Diskussion neu an. Eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung, so finden die Befürworter, würde die Sicherheit auf deutschen Straßen verbessern, den Verkehr flüssiger machen und das Klima schützen. Das findet auch Martin Mönnighoff, Dozent an der Deutschen Hochschule für Polizei in Münster. Björn Dosch, Ressortleiter Verkehr beim ADAC, ist da anderer Meinung. Die bestehende Richtgeschwindigkeit genügt vollkommen, meint er. Darüber hinaus befürwortet er flexible an die örtlichen Begebenheiten angepasste Tempolimits. Brauchen wir eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen? Vielleicht sogar auf Landstraßen? Diskutieren Sie mit unseren beiden Gästen! Der Chat beginnt um 13 Uhr. Sie können Ihre Fragen aber jetzt schon stellen.
Liebe Leser, ich begrüße Sie herzlich zum Chat zu einem in Deutschland besonders heiß umstrittenen Thema: Brauchen wir ein Tempolimit? Zu Gast im SPIEGEL-ONLINE-Chatroom sind heute Martin Mönnighoff, ein entschiedener Befürworter einer allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzung, und Björn Dosch, ein ebenso entschiedener Gegner.
Zunächst ein technischer Hinweis: Bitte beachten Sie, dass dies ein moderierter Chat ist. Das heißt: Die Fragen müssen von uns freigeschaltet werden. Leider ist es unvermeidlich, dass innerhalb einer Stunde nur ein Teil der Fragen zum Zug kommt. Wir bitten dafür um Verständnis. Wir werden uns allerdings bemühen, unseren beiden Chatgästen ein möglich breites Spektrum an Leserfragen zu präsentieren.
Das hat sicher auch historische Gründe. Ganz allgemein wurde unser Autobahnnetz aber von Anfang an für Geschwindigkeiten auch über 120 km/h geplant und gebaut
Deutschland ist das einzige Land ohne Tempolimit in Europa, weil bisher die Politik dieses Thema noch nicht mit Nachdruck betrieben hat. Es gibt sehr viele gute Gründe für ein Tempolimit auch in Deutschland.
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